地在无锡，上牌地是无锡。同时至今累计行驶里程是8万公里，该车符合国VI b排放标准。
具体配置信息
毕竟是2021款的车，所以别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的配置不算差，配备了全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车影像、OTA升级、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于63%同级车。
其中的OTA升级，可以让系统像手机系统一样随时更新，紧随时代潮流；而自动泊车入位则是一个很实用的功能，即便是新手小白也不用担心停车问题，在这个功能的帮助下，也可以轻松停车。
动力上搭载了2.0T 直列4缸发动机，最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8秒，和2024年的车相比动力不算优秀，但日常用完全够用。
内饰
市场行情与用车成本
不过它的报价较高，因为别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的市场行情价是19.86万-25.90万，它的报价是21.90万，价格上不太占优势，但保值率较高。
据估算，同级车的最低用车成本是13950元/年，最高是16678元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型是15508元/年，所以用车成本适中。
优势和缺点
优势：作为早期MPV的代表，别克GL8的知名度尚可，保值率有一定保障。空间大，适合全家出行。配置丰富，能够满足日常需求。并且这一款的里程值不高，性能尚可。
缺点：报价稍高，不占优势。别克GL8同质化严重，竞争大，且新款不断，后期的保值率可能会越来越低。大排量的发动机代表着高油耗，家用来说成本稍高。
别克GL8曾是远近闻名的“陆地头等舱”，曾经很多家庭出去玩，都会选择别克GL8，空间大，坐着还舒服。不过最近两年新能源MPV崛起，别克GL8就有些落伍了，好在这一款的使用不多，性能尚可，不过油耗较高，家用来说成本稍高，且随着别克GL8的降价，后期的保值率可能也会不理想，所以还需综合考虑。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
