今年以来，东莞二手房究竟如何？
为了更清楚直观了解，我之前做了《东城近一年二手涨跌榜》、《南城二手涨跌榜》、《虎门二手涨跌榜》、《长安二手涨跌榜》。
而此次统计的环城区，包括万江、高埗、石碣、道滘、茶山五个镇街，发现今年以来，这些镇街二手房挂盘均价，90%以上都跌了。
就具体个盘来说，万江的理想沁园跌幅18.82%，金地·艺境水岸跌幅13.05%，盛世华南10.78%，尚峰温莎堡跌幅12.07%，滨江公馆
厅会同省发展改革委）审核，由广东省发展改革委组织价格听证，最终报广东省人民政府审查批准。
广东省价格成本调查队依据成本监审有关规定，对虎门二桥车辆通行费定价成本实行成本监审，审核结论为：虎门二桥项目25年收费期年平均成本为69709．23万元（不含联网结算服务费，下同），年均标准车流量2065．37万次，标准车（小客车）全线单位平均通行成本33．75元／次，其中东涌互通—骝东互通（公路段）3．76元／次、骝东互通—海鸥岛互通11．08元／次、海鸥岛互通—沙田互通18．91元／次。
在前期政策研究、成本监审和实地调查的基础上，结合各方意见，定价机关拟定了两套虎门二桥车辆通行费收费标准听证方案，以供听证。
听证方案一：按项目成本拆分比例分两段计费。即东涌互通立交至海鸥岛互通立交段（大沙水道桥，八车道，6．652公里）按次计费，每标准车为19元；海鸥岛互通立交至沙田互通立交段（坭洲水道桥，八车道，6．234公里）按次计费，每标准车为25元。通行本项目全程，标准小客车通行费为44元，其中，货车实行完全计重收费。
听证方案二：适当降低收费标准，进一步引导车辆通行虎门二桥。即东涌互通立交至海鸥岛互通立交段（大沙水道桥，八车道，6．652公里）按次计费，每标准车为18元；海鸥岛互通立交至沙田互通立交段（坭洲水道桥，八车道，6．234公里）按次计费，每标准车为24元。通行本项目全程，标准小客车通行费为42元，其中，货车实行完全计重收费。
省发展改革委表示，听证会不是决策会，而是一个听取民意、收集意见的平台。欢迎社会各界提出意见建议，使方案更加科学合理，更加符合实际。如有意见建议，请反馈至fgw＿jgglc＠gd．gov．cn或参加听证会。
来源：南方日报
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