Binguo EV并没有提供国内版本的203km版本和410km版本，而是只有333km的两个配置。所以相比泰国人民，国人购买五菱缤果付出的成本更低，拥有更高的性价比，同时国内的消费者选择也更丰富。

当然了，尽管Binguo EV的价格比国内五菱缤果的价格更高，但它登陆泰国市场，对泰国人民而言拥有了全新的选项，在Binguo EV的冲击下，泰国的新能源代步车市场相信会快速迎来变革，良性的竞争机制也将促进整个市场的发展和进步。

不过基本可以肯定的是，泰国市场其它代步车面临的压力将会非常大。

同属东南亚，印尼市场就可以看作是泰国市场的“前辈”，五菱凭借多款车型的布局，今年1-5月份，五菱汽车在印度尼西亚电动汽车的市场占有率便超过了50%，已经连续3年成为当地市场占有率第一的车企。

而五菱缤果自2023年12月先后在印度尼西亚、尼泊尔上市后，也已经获得了当地用户以及媒体的高度关注，出色的销量成绩也进一步印证了五菱的品牌实力和在当地市场的竞争力。因此可以预见的是，五菱缤果登陆泰国市场后，它的销量成绩可能会带来惊喜，也会促进当地新能源汽车市场的发展。

在全球化进程下，众多国产车企都在加速海外布局，而五菱依托自身强有力的研发制造体系、优势产业布局与丰富的产品矩阵，在海外市场的版图逐步扩大。目前，上汽通用五菱已经覆盖全球40多个国家和地区，累计出口量突破了100万套，品牌力和影响力得到不断提升。不可否认的是，五菱已经成为中国汽车在世界舞台上的一张名片。

总之，五菱缤果这次在泰国正式上市，是为五菱汽车的全球化布局添砖加瓦，也将进一步推动了五菱的全球化扩张，加快全球新能源发展的进程。随着未来五菱的全球化布局越来越广，相信未来在更多的国家和地区都能看到五菱车的身影，世界各地的人都能开上中国造的代步车。