龙泉驿区

1960年龙泉驿区从简阳市分离，组建龙泉驿区。1976年原简阳市洛带划入龙泉驿区，组成今天的龙泉驿区。

龙泉驿区是成都最早的区县（东城区、西城区、青白江区）龙泉驿区在1990年以前基本以农业为主，在1990年成立龙泉驿区工业区（市级）在93年再次升格省级，2000年后升为国家级（经开区）这也是龙泉驿区步入高速发展的转折点。大量企业涌入龙泉驿区，代表性的航天及附属一批产业搬迁至龙

大规模的建城，（这个规划在当时相当于建一个成都主城建成区）使得阳光城真正意义上成为成都最早开发高端房地产的区域。

可以说当时的阳光城名声比今日城南要高得多。

在1992年，1999年，2003年经历三次大规模建城运动后，随着2004年时任同安党委书记“朱福忠”落马同安（阳光城）进入停滞发展。

龙泉驿区相较于其他二层圈发展较早，身上的光环也比较多，在经历阳光城失败后，2005年龙泉驿区发展进入短暂低潮，2006年整个龙泉驿区房地产开发量仅仅40万平。

2007年龙泉正式进入汽车城时代，这一年成都造的第一辆捷达下线。随着一汽布局龙泉驿区，给龙泉带入新活力。

2012对于龙泉驿区是具有历史性的一年，工业增速达23%，随着一汽大众、沃尔沃、吉利汽车等知名品牌整车生产企业在龙泉聚集发展，龙泉驿区进入工业发展高峰。这一年成都地铁2号线正式进入龙泉驿区境内 (成为早期成为地铁时代的区县）

龙泉驿区在2019年经济总量（GDP）达1318亿，位居成都第二。

虽然龙泉驿区经济高，但城建相对弱。十陵临近成都三环，部分区域在三环内，发展却十分滞后，大面多年发展在某种发展也不如新都大丰。龙泉驿区南部片区是龙泉驿区中心，北部“十陵，西河，洛带”拥有成洛大道这个曾经成都高标准的快速的情况下发展十分不尽人意。

龙泉驿区北部发展滞后，一方面受制于垃圾场的客观因素，另一方面龙泉驿区多年都不曾重视北部片区，温江光华大道等等连接城区的快速路发展都不差，除了成洛大道。

龙泉因汽车城而得于发展，随着汽车市场的不景气，如何转型升级也成为龙泉驿区新问题。

2016年简阳回归成都，随后成立东部新城，龙泉驿区与简阳市共建简州新城，龙泉驿区发展正式进入龙泉山东侧。

2021年龙泉驿区将举办大运会，东安湖横空出世，随着成都东进，成渝经济圈的发展使得龙泉驿发展或将再次进入高峰。

总结

早期龙泉驿区一鸣惊人的发展，再到落寂，随着双流，温江，新都等其他区域的崛起，龙泉驿区早期优势不再，龙泉驿区早期发展实际上缺少统一的规划，片区单打独斗，龙泉驿区曾早期邀请过清华大学对区域进行详细控制性规划，最终也无疾而终。

龙泉驿区工业强，城建弱，教育，医疗等相对于其他二层圈区，几乎在这几方面没有突出优势。

随着成都东进，借助大运会龙泉转型可期，在政策利好的情况下龙泉驿区发展潜力是二层圈最大的。

龙泉驿区目前拥有成都地铁2号线（有可能延伸至东山国际）地铁4号线（延伸至洛带）地铁13号线“在建”（延伸至成都天府国际机场）交通弱点在于，目前4号线未延伸至洛带，目前没有龙泉驿没有地铁从南部到北部片区。

新都区

1960年并入新繁县，1962年恢复新都县。1965年新繁县撤销并入新都县。1989年三月温江行署合并于成都市，新都归成都市管辖。2001年成立新都区

新都区的发展相对于龙泉驿区没有先天的优势。

新都早期与龙泉驿区发展基本一致，早期都是以农业为主，工业弱，城建弱。优势不明显

新都区地处成都北门，位于中国西部最具发展活力的成都平原经济区核心地带，是成都北部的新中心城区。新都处在城北发展中心，是成德绵发展重要区域，有融入一带一路的独特优势，

新都区发展片区最强的大丰，各方面相对于发展好于龙泉驿区大面。

大丰的发展是建立在北星大道之下，早期城北是成都最繁华人口最密集的区域，成都批发市场，火车北站都在城北，进入新时代，城北老旧，人员复杂问题凸显，城北改造进行，金牛区的天回镇，这里也曾发生过轰动成都的拆迁事件，使得城北改造进入停滞。

北星大道的开通使得新都这个离成都主城最近的大丰成为香饽饽，在经过数年的发展，大丰已然成为二层圈近主城的标杆区域。大丰的发展同样离不开新都的全力支持，部分大丰希望大丰划给金牛区，实际上大丰今日的发展是新都区一手支持的，金牛区发展其实在主城区仅相对于成华区稍好，离大丰一尺之遥的天回镇发展是有目共睹的。若大丰划给金牛区今天的大丰除了在政策上好些，其他的可以肯定的是远不如今天的大丰。

2018年成都地铁3号线进入新都（新都开启地铁时代）2019年成都地铁5号线开通进入新都大丰（新都双地铁局面形成）

新都2019年经济总量（GDP）824亿 居成都第9！

新都商务，医疗，轨道交通制造，家具，机械制造，食品饮料制造产业优势突出。

未来新都将建设世界轨道交通之都！

新都拥有，西南石油大学，四川音乐学院（新都校区）成都医学院 高等教育集中。

总结

新都的优势在于，是成都北部中心，拥有四川最大的现代公路港和轨道交通制造业强大。未来新都还将以航空发展为支点，打造产业优势明显聚集的城市产业群。随着新都产业的深化发展石板滩有望成为下一个新都大丰。

最终实现将新都打造为“国际开放新城区、装备智造新城区、品质魅力新城区、生态宜居新城区”的4个城市目标。

但二层圈的弱点都在于，医疗，教育等核心民生资源不丰富，少而弱，龙泉驿区和新都区也如此。

但龙泉驿区区位政策，好过于新都区，随着大运会的举办，东安湖CBD片区有望成为金融副中心，

从城市综合发展来看龙泉驿区实力相较于新都稍强。